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客戶簡介
面臨挑戰(zhàn)
解決之道
客戶收益
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客戶簡介

四川省交通運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)

四川省交通廳對接了非常多的業(yè)務系統(tǒng)，各個業(yè)務系統(tǒng)都使用自己的存儲系統(tǒng)，各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不互通，省廳在管理這些數(shù)據(jù)上很不方便，因此需要有一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺將各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯聚起來，同時能保證各個系統(tǒng)之間各種獨立運行且互不影響。

面臨挑戰(zhàn)

客戶業(yè)務數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)年增長在100T以上。

業(yè)務系統(tǒng)多，如何在一個平臺上區(qū)分管理存儲各系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)安全性高，各業(yè)務系統(tǒng)間數(shù)據(jù)保密，僅供省廳統(tǒng)一管理分配。

各業(yè)務系統(tǒng)正常運行的同時需保障個別系統(tǒng)優(yōu)先使用平臺資源處理數(shù)據(jù)。

解決之道

以SDC Hadoop平臺作為海量數(shù)據(jù)存儲和計算的基礎平臺，根據(jù)數(shù)據(jù)類型（結構化，半結構化，非結構化）的不同進行合理的存儲數(shù)據(jù)，提供各種計算引擎（tez，spark，flink）支撐應用計算。

提供統(tǒng)一的運維、權限管理，劃分存儲空間大小，庫、表等訪問權限，分配相應權限賬號供各業(yè)務系統(tǒng)使用。

提供完整的系統(tǒng)資源管理，可根據(jù)實際情況對各應用劃分不同的使資源分配，運行優(yōu)先級等，保證業(yè)務數(shù)據(jù)的正常使用。

客戶收益

解決客戶海量數(shù)據(jù)存儲的難題，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一平臺統(tǒng)一管理化。

數(shù)據(jù)管理簡便化，少量運維人員就能進行數(shù)據(jù)權限管理分配，提供數(shù)據(jù)供各業(yè)務系統(tǒng)使用，同時節(jié)約人力成本。

數(shù)據(jù)管理規(guī)范化，系統(tǒng)清晰記錄數(shù)據(jù)操作信息，以便更高效的處理各類問題及追查溯源。

系統(tǒng)資源使用合理化，充分利用系統(tǒng)軟硬件資源供各系統(tǒng)使用，極大提高系統(tǒng)資源使用率。

相關案例

某省機場大數(shù)據(jù)平臺

某集團公司是一家跨地域、多元化的大型企業(yè)集團，產業(yè)覆蓋機場、碼頭、城際客運，物流等服務。下轄多個機場，本次項目是對其中兩個機場大數(shù)據(jù)平臺及云平臺建設實施。

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某市機場可視化平臺

建設符合機場集團特點的兩場一體可視化監(jiān)控平臺，通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)傳感、虛擬仿真、數(shù)字孿生等技術，實現(xiàn)對機場的人員、飛機、設備的智慧化、精細化、科學化管理，提升運營效率、管理層次和決策能力，滿足對機場的整體管控。

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某市機場IOC

某市機場將建立的一套智能數(shù)據(jù)中心應用系統(tǒng)，將以數(shù)據(jù)資源的匯聚融合、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)應用、智能服務算法、可視化綜合展示為應用，滿足數(shù)據(jù)管理和業(yè)務智慧運營要求，通過云計算平臺及各業(yè)務系統(tǒng)平臺為基礎，既支持數(shù)據(jù)資產的數(shù)據(jù)運營及共享，也支持各業(yè)務綜合型應用，最終實現(xiàn)機場數(shù)據(jù)資產的數(shù)據(jù)價值。

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昆明航空公司數(shù)據(jù)分析平臺

作為我國一家非常年輕的航空公司，昆明航空公司迫切地需要基于大數(shù)據(jù)技術的智能分析及可視化平臺，從旅服、電商、機務、貨運和排班等多個角度，靈活地構建快速分析運用模式，驅動空運市場營銷、旅客服務方面的科學化精進，進而準確把握市場動態(tài)、挖掘旅客潛在價值并積極發(fā)展常旅客計劃、以提高運行效率、進行精細化管理、提高利潤水平。

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烏魯木齊軌道交通產業(yè)總部基地線網控制中心大屏可視化

軌道交通指揮中心是軌交路網的中央協(xié)調角色，負責協(xié)調各線路中心及運營主體。它具有綜合監(jiān)視、多軌道線路多交通系統(tǒng)運營協(xié)調、應急指揮、信息共享等職能。日常協(xié)調、協(xié)助功能；在非正常情況下，提供應急指揮能力。

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智慧天津港

天津港信息化主要以碼頭公司為單位進行業(yè)務系統(tǒng)建設，以煙囪式推進信息管理系統(tǒng)建設，整體上看，其應用、數(shù)據(jù)、承載網絡、信息化管理等相對獨立，缺乏整體性、系統(tǒng)性、聯(lián)動性，數(shù)據(jù)互通共享性不足。近兩年來，集團公司智慧港口建設三年行動計劃正加緊建設，已完成六個集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化，五洲國際自動化堆場實現(xiàn)試運行，標志著集裝箱板塊信息化建設向智慧化邁出重要一步。

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安徽高速公路信息化管理

依托于安徽省高速公路路網路況、車流、氣象信息，結合服務區(qū)經營消費、供應鏈等數(shù)據(jù)進行相關性分析，剖析上述數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)，得到服務區(qū)經營收入與駛入車流量的關系模型，對各經營設施進行經營權價值挖掘，按照單個服務區(qū)、路段服務區(qū)和路網服務區(qū)給出其價值評估結果，最終為服務區(qū)經營者制定精準的經營管理策略和貨品配額方案提供有力的數(shù)據(jù)支持，并通過對路網路況及服務區(qū)營業(yè)內容、車位、住宿、餐飲等信息的整合與集成，為智慧服務區(qū)公眾服務提供數(shù)據(jù)支撐。

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交規(guī)院全國治超聯(lián)網管理大數(shù)據(jù)系統(tǒng)

隨著我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化越來越高，載貨機動車近年來每年都以大幅增長，車輛超限超載違法運輸現(xiàn)象比較突出，不僅損壞公路基礎設施，引發(fā)大量的道路交通事故，而且直接導致道路運輸市場的惡性競爭和車輛生產使用秩序的混亂；為了解決這些問題，目前各高速路卡口應用了各種監(jiān)測儀器對貨車載重數(shù)據(jù)進行收集上報，由于經過高速卡口的載重車輛數(shù)量龐大，上報的數(shù)據(jù)也已經超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析處理的能力，如何對海量數(shù)據(jù)進行及時的存儲和分析，如何快速將分析結果提供給治超相關管理部門進行下一步工作，是目前客戶急需解決的問題；

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某市地鐵 IOC

伴隨著城市軌道交通運營水平的精進不休和運營規(guī)模的急速擴張，智慧地鐵的構建成為“新基建”中具有代表性的領域。將地鐵各鏈路系統(tǒng)及多類型服務，與空間感知、移動互聯(lián)、云計算等技術深度融合，集中實現(xiàn)城市空間、軌道分布、軌道運行動態(tài)的數(shù)字化呈現(xiàn)，最終完成實景動態(tài)監(jiān)測感知、指揮調度、事件聯(lián)動等功能，打造全生命周期的數(shù)據(jù)治理體系。

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