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智慧天津港

項目背景

智慧天津港

天津港信息化主要以碼頭公司為單位進行業(yè)務系統(tǒng)建設，以煙囪式推進信息管理系統(tǒng)建設，整體上看，其應用、數據、承載網絡、信息化管理等相對獨立，缺乏整體性、系統(tǒng)性、聯動性，數據互通共享性不足。近兩年來，集團公司智慧港口建設三年行動計劃正加緊建設，已完成六個集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化，五洲國際自動化堆場實現試運行，標志著集裝箱板塊信息化建設向智慧化邁出重要一步。

面臨挑戰(zhàn)

實現“智慧港口”的三維可視化展示、監(jiān)控、管理、交互，能夠實現港口、船舶、碼頭等三維場景下實時三維模型的變化和數據更新。
實現對各業(yè)務板塊的分類管控和對各碼頭公司的生產管控，一方面可以幫助調度指揮人員準確、實時、全面地觀看和掌握全港生產作業(yè)信息、了解市場運營和對外客戶服務情況，另一方面也可輔助應急管理指揮。
滿足參觀接待、匯報演示等場景的使用需要。

解決之道

調度指揮管控

港口調度功能是以集團級生產管控為核心，通過集成和動態(tài)展示港區(qū)天氣水文、環(huán)境、錨地、航道、泊位、港區(qū)道路等調度核心信息；從而實現對各業(yè)務板塊的分類管控和對各碼頭公司的生產管控。

船舶作業(yè)監(jiān)控

在港區(qū)場景上標注各碼頭、公司泊位；通過實時數據接口，采集集裝箱船和其他類型船只作業(yè)數據，運用三維可視化技術按照集裝箱作業(yè)線數（集裝箱船）和分倉作業(yè)進度（干散貨船）的業(yè)務邏輯呈現數據。

堆場作業(yè)監(jiān)控

對港區(qū)主要集裝箱碼頭、滾裝碼頭、郵輪母港進行三維建模，結合全港三維仿真實景，對船舶作業(yè)、堆場情況、陸運作業(yè)使用圖表進行三維可視化展示，同時系統(tǒng)接入主要碼頭物聯網監(jiān)控設備（比如攝像頭），使用三維仿真場景與真實影像相結合的方式對主要碼頭進行監(jiān)控。

客戶收益

針對港口作業(yè)、堆場作業(yè)和巡航交接，提供全天候實時監(jiān)控值守；

實現了天津港港口作業(yè)工作的精細化管理；

提供應急指揮調度功能，可以快速響應和處理港口應急事件；

對外提供參觀、考察、宣傳的信息化建設展示平臺；

相關案例

某省機場大數據平臺

某集團公司是一家跨地域、多元化的大型企業(yè)集團，產業(yè)覆蓋機場、碼頭、城際客運，物流等服務。下轄多個機場，本次項目是對其中兩個機場大數據平臺及云平臺建設實施。

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昆明航空公司數據分析平臺

作為我國一家非常年輕的航空公司，昆明航空公司迫切地需要基于大數據技術的智能分析及可視化平臺，從旅服、電商、機務、貨運和排班等多個角度，靈活地構建快速分析運用模式，驅動空運市場營銷、旅客服務方面的科學化精進，進而準確把握市場動態(tài)、挖掘旅客潛在價值并積極發(fā)展常旅客計劃、以提高運行效率、進行精細化管理、提高利潤水平。

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交規(guī)院全國治超聯網管理大數據系統(tǒng)

隨著我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化越來越高，載貨機動車近年來每年都以大幅增長，車輛超限超載違法運輸現象比較突出，不僅損壞公路基礎設施，引發(fā)大量的道路交通事故，而且直接導致道路運輸市場的惡性競爭和車輛生產使用秩序的混亂；為了解決這些問題，目前各高速路卡口應用了各種監(jiān)測儀器對貨車載重數據進行收集上報，由于經過高速卡口的載重車輛數量龐大，上報的數據也已經超過傳統(tǒng)數據庫分析處理的能力，如何對海量數據進行及時的存儲和分析，如何快速將分析結果提供給治超相關管理部門進行下一步工作，是目前客戶急需解決的問題；

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伴隨著城市軌道交通運營水平的精進不休和運營規(guī)模的急速擴張，智慧地鐵的構建成為“新基建”中具有代表性的領域。將地鐵各鏈路系統(tǒng)及多類型服務，與空間感知、移動互聯、云計算等技術深度融合，集中實現城市空間、軌道分布、軌道運行動態(tài)的數字化呈現，最終完成實景動態(tài)監(jiān)測感知、指揮調度、事件聯動等功能，打造全生命周期的數據治理體系。

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